YOKOMO Rookie Speed ​​RS2.0 Assembly Chassis Kit The popular Rookie Speed, which is an entry-level model in the speed category, has evolved to be even more affordable! Now available as the new RS2.0. It's now easier to get started in touring cars, and the performance is even better. 　The main chassis and upper deck are made of resin, allowing for a smooth ride with a strong sense of contact with the ground. The front and rear belts are the same length, so there are few quirks in the behavior in response to throttle operation, and the main feature is its straightforward cornering. In addition, the RS2.0 has a completely new motor mount, which allows it to be equipped with a brushed motor as is. The compatibility with a wider range of power sources has also been expanded, making it easier to handle. 　The main point in improving the driving performance is the new short shocks at the front and rear. The overall length is about 10mm shorter, and the shock towers have been lowered accordingly, achieving a significantly lower center of gravity. The springs can also be used with current competition touring cars, greatly expanding the range of settings. <SPECIFICATION> ●Front and rear short shocks and shock towers ●Front and rear equal length belts ●Center motor layout ●Front and rear gear differentials ●Front and rear universal shafts ●Turnbuckle upper arms and tie rods ●Aluminum motor mount (compatible with both brushed and brushless motors) ●Battery holder that can accommodate a battery pack ●Full bearings *The photo is an example of assembly. *The kit does not include 2-channel radio control set (transmitter, receiver, speed controller, servo), battery (Sub-C 6 cells or Li-po 2 cells), charger, motor, 1/10 touring car tires and wheels, 1/10 touring car body, polycarbonate paint, etc. Please purchase separately. *The kit does not include body, wheels, tires, motor, batteries , and other R/C electrics. A large urethane bumper is installed at the front of the chassis to protect the machine in the event of a crash. The shortened plastic oil shocks and springs significantly lower the center of gravity, dramatically improving the machine's maneuverability. A gear differential is used for the front drive, providing good maneuverability and a good sense of contact with the ground, and offering easy-to-handle cornering characteristics. The front and rear double wishbone suspension absorbs shocks from the road surface, providing a stable ride. All upper arms and tie rods are turnbuckle type, so camber and toe-in can be easily adjusted. Although the servo stay is made of resin, it is possible to securely fix the servo in place by enveloping it, which contributes to improved steering response. The motor mount is now shaped to accommodate both brushed and brushless motors, and a motor guard has been added to reduce damage to the motor in the event of a crash. The motor mount is made of sturdy aluminum and has excellent heat dissipation. It is joined to the front and rear upper decks to increase pitching rigidity. The battery holder is compatible with round Sub-C 6-cell batteries as well as square Li-po batteries. The two-belt drive with equal length belts at the front and rear provides good drive balance and little disturbance in behavior when the throttle is on, making it very stable even when cornering. The rear drive is also equipped with a gear differential. It is an oil-filled sealed case, so the driving characteristics can be adjusted by changing the viscosity of the oil. All drive shafts are supported by ball bearings to minimize drive loss. The front and rear drive shafts are also universal shafts, which allows high drive efficiency to be maintained even when the suspension is activated or the steering is turned. Racing-type short shocks improve driving performance. The springs used for the current competition models can also be used, greatly expanding the range of settings. The Rookie Speed ​​RS2.0 is a racing spec car with an overwhelmingly low center of gravity and increased stability, delivering the ultimate performance for beginners touring cars. ルーキースピード RS2.0 組み立てシャーシキット スピードカテゴリーの入門用として人気のルーキースピードがさらにお買い求めやすくなって進化 ！ RS2.0になって新登場となります。ツーリングカーがさらに始めやすく、そして走行性能としても走りやすくなりました。 　メインシャーシとアッパーデッキを樹脂製とし、しなやかで接地感の高い走行が可能です。前後等長ベルトなのでスロットル操作に対する挙動のクセも少なく、素直なコーナーリングが大きな特徴です。さらにRS2.0はモーターマウントを一新し、ブラシモーターもそのまま搭載できる形状になりました。パワーソースへの対応幅も広がり、より扱いやすくなっています。 　走行性能を高める大きなポイントは前後の新型ショートショック。全長で約10mm程度短くなり、それに伴いショックタワーも低く変更して大きな低重心化を果たしています。スプリングも現行の競技用ツーリングカーのものが使用できるので、セッティングの幅も大きく広がりました。 <SPECIFICATION> ●フロント＆リヤ ショートショック・ショックタワー ●前後等長ベルト ●センターモーターレイアウト ●前後ギヤデフ ●前後ユニバーサルシャフト ●ターンバックル アッパーアーム＆タイロッド ●アルミ製モーターマウント(ブラシ/ブラシレス両対応) ●パックバッテリー搭載可能なバッテリーホルダー ●フルベアリング ※写真は組み立て参考例です。 ※ キットには2チャンネルプロポセット（送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ）バッテリー（Sub-C 6セル、またはLi-po2セル）、充電器、モーター、1/10ツーリングカー用タイヤ・ホイール、1/10ツーリングカー用ボディ、ポリカーボネイト用塗料等は含まれません。別途お買い求めください。 *The kit does not include body, wheels, tires, motor, batteries , and other R/C electrics. シャーシ前方には大型のウレタンバンパーを装備。万が一のクラッシュからマシンを守ります。 ショート化された樹脂製のオイルダンパー＆スプリングで、大きな低重心化を果たしました。マシンの運動性能が飛躍的に向上しました。 フロントの駆動にはギヤデファレンシャルを採用。適度な旋回性と接地感を発揮し、扱いやすいコーナーリング特性を示します。 前後のダブルウィッシュボーンサスペンションで路面からの衝撃を吸収、安定感の高い走行が可能です。 アッパーアームやタイロッドはすべてターンバックル式となっていますので、キャンバーやトーインの調整も簡単に行うことが可能です。 サーボステーは樹脂製であるものの、サーボを包み込むような形状でがっちり固定することが可能。ステアリングレスポンスの向上に貢献しています。 モーターマウントはブラシモーターとブラシレスモーターの両方に対応できる形状になりました。モーターガードも設定し、クラッシュでのモーターへのダメージを軽減します。 モーターマウントは堅牢なアルミ製で放熱性も十分。前後のアッパーデッキと接合し、ピッチング剛性も高めています。 バッテリーホルダーは丸型のSub-C 6セルバッテリー、さらに角型Li-poバッテリーにも対応しています。 前後等長ベルトの2ベルトドライブで駆動バランスがよく、スロットルONでの挙動の乱れが少ないため、コーナーリング中でも非常に安定しています。 リヤ駆動にもギヤデファレンシャルを装備。密閉ケースのオイル封入式となっているので、封入するオイルの粘度で走行特性を調整することも可能です。 駆動軸はすべてボールベアリングで支持され、駆動ロスを最小限にとどめています。前後のドライブシャフトもユニバーサルシャフトになっているので、サス作動やステアリングを切ったときでも駆動効率を高く維持することが可能です。 レーシングタイプのショートショックで運動性能が高まりました。スプリングも現行の競技モデル用が使えるので、セッティングの幅も大きく広がっています。 安定感を高める設定ながら、圧倒的な低重心化でレーシングスペックに仕上がったルーキースピードRS2.0。ツーリングカーの入門用として最高のパフォーマンスを発揮します。